Με βάση την προηγούμενη εστίασή σας στα συμπτώματα και το υπόβαθρο επισκευής της απόκλισης ομοαξονικότητας του αισθητήρα LVDT στο σενάριο ζεστού δρομέα, οδηγεί άμεσα στα ακόλουθα συγκεκριμένα προβλήματα παραγωγής:
Δυσλειτουργία βελόνας βαλβίδας: Το κόλλημα του καθετήρα κάνει τη βαλβίδα της βελόνας ζεστού δρομέα να μην ανοίγει και να κλείνει σωστά, με αποτέλεσμα συνεχή διαρροή λόγω ατελούς κλεισίματος της πύλης. Αυτό οδηγεί σε ανεξέλεγκτη πίεση τήξης εντός του δρομέα, διαταράσσοντας άμεσα τον ρυθμό παραγωγής χύτευσης με έγχυση.
Ελαττώματα παρτίδας: Τα ανακριβή δεδομένα ανίχνευσης μετατόπισης και οι μεγάλες αποκλίσεις της διαδρομής της βαλβίδας της βελόνας έχουν ως αποτέλεσμα παρτίδες εξαρτημάτων που έχουν καλουπωθεί με έγχυση να παρουσιάζουν ελαττώματα όπως φλας, ανεπαρκής κόλλα και σημάδια κρύου δρομέα, αυξάνοντας σημαντικά το ποσοστό ελαττωμάτων.
Συχνοί χρόνοι διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού: Η ταχεία φθορά του αισθητήρα προκαλεί συχνούς συναγερμούς θέσης και ταξίδια του μηχανήματος στο σύστημα θερμού δρομέα, αυξάνοντας δραστικά τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας και μειώνοντας σημαντικά την απόδοση παραγωγής.
Αυξάνεται το κόστος συντήρησης: Η πρόωρη αστοχία του αισθητήρα μπορεί επίσης να γρατσουνίσει εξαρτήματα οδηγών ακριβείας στον καυτό δρομέα, επιβαρύνοντας επιπλέον υψηλό κόστος για την αντικατάσταση και την επισκευή ανταλλακτικών.
Αυτά τα προβλήματα επηρεάζουν άμεσα τη σταθερή λειτουργία και την απόδοση εξόδου της γραμμής παραγωγής χύτευσης με έγχυση θερμού δρομέα.
