Με βάση την προηγούμενη συζήτησή μας σχετικά με το φαινόμενο χαμηλοπερατού φίλτρου-και τις μεθόδους ανίχνευσης για την κατανεμημένη χωρητικότητα των αγωγών θερμού δρομέα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες στοχευμένες μέθοδοι για τη μείωση της κατανεμημένης χωρητικότητας των αγωγών θερμού δρομέα:
Βελτιστοποιήστε τη διάταξη του αγωγού: Αυξήστε την απόσταση μεταξύ των αγωγών θέρμανσης και της μεταλλικής πλάκας καναλιού ροής, αποφύγετε την πυκνή παράλληλη δέσμευση αγωγών, μειώστε την άμεση επιφάνεια των αγωγών προς το περίβλημα και μειώστε άμεσα την ποσότητα της παρασιτικής χωρητικότητας που δημιουργείται.
Χρήση αγωγών χαμηλής-διηλεκτρικής μόνωσης: Χρησιμοποιήστε υλικά χαμηλής-διηλεκτρικής-σταθερής, όπως πολυτετραφθοροαιθυλένιο (PTFE) ως μονωτικό στρώμα αγωγού, αντικαθιστώντας τη συμβατική μόνωση από καουτσούκ, μειώνοντας την τιμή της κατανεμημένης χωρητικότητας σε επίπεδο υλικού.
Μειώστε το πραγματικό μήκος του αγωγού: Ενώ πληροίτε τις απαιτήσεις εγκατάστασης, μειώστε όσο το δυνατόν περισσότερο το συνολικό μήκος των αγωγών θέρμανσης θερμού αγωγού, μειώνοντας το αθροιστικό σύνολο της κατανεμημένης χωρητικότητας στην πηγή του.
Χρησιμοποιήστε μια ειδική μέθοδο γείωσης για το στρώμα θωράκισης: Γειώστε το στρώμα θωράκισης του αγωγού στο ένα άκρο για να αποφύγετε το σχηματισμό πρόσθετων βρόχων χωρητικότητας και να αποδυναμώσετε το φαινόμενο σύζευξης της κατανεμημένης χωρητικότητας.
Αυτές οι μέθοδοι μπορούν να μειώσουν σημαντικά την κατανεμημένη χωρητικότητα, να αποδυναμώσουν το φαινόμενο του χαμηλοπερατού φιλτραρίσματος, να αποφύγουν την υπέρβαση της θερμοκρασίας του θερμού δρομέα που προκαλείται από την υστέρηση του σήματος ελέγχου θερμοκρασίας και να μειώσουν τον κίνδυνο ρωγμών από θερμικό σοκ.
