Με βάση την προηγούμενη συζήτησή μας σχετικά με τη μη αναστρέψιμη υποβάθμιση της απόδοσης των συρμάτων PTFE μετά από ντόπινγκ σε σενάρια θερμού δρομέα, οι κίνδυνοι ασφαλείας των καλωδίων με ντοπαρισμένο PTFE-σε συνθήκες θερμού δρομέα είναι οι εξής:
Κίνδυνος αστοχίας μόνωσης: Η αντίσταση στη θερμοκρασία πέφτει απότομα μετά το ντόπινγκ. Σε περίπου 200 μοίρες, το στρώμα μόνωσης μαλακώνει και ραγίζει στον καυτό δρομέα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα μεταξύ του σύρματος και του μεταλλικού περιβλήματος, καίγοντας απευθείας το πηνίο θέρμανσης του θερμού δρομέα.
Κίνδυνος διαφυγής ελέγχου θερμοκρασίας: Μια ασυνήθιστα υψηλή διηλεκτρική σταθερά και σημαντικά υπερβολική κατανεμημένη χωρητικότητα επιδεινώνουν το φαινόμενο χαμηλοπερατού φιλτραρίσματος στον καυτό δρομέα, οδηγώντας σε σοβαρή καθυστέρηση στο σήμα ελέγχου θερμοκρασίας, προκαλώντας τοπική υπερθέρμανση στον θερμό δρομέα και αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο ρωγμών θερμικού σοκ.
Κίνδυνος προστασίας ασφαλείας: Το ντοπαρισμένο υλικό απελευθερώνει μεγάλη ποσότητα τοξικού και πικάντικου μαύρου καπνού όταν καίγεται, ο οποίος μπορεί εύκολα να προκαλέσει δηλητηρίαση του προσωπικού στο κλειστό περιβάλλον ενός εργαστηρίου χύτευσης με έγχυση και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει πυρκαγιά.
Κίνδυνος διακοπής λειτουργίας παραγωγής: Η μηχανική αντοχή του σύρματος μειώνεται σημαντικά. Ακόμη και μια ελαφριά κάμψη μπορεί να προκαλέσει εσωτερική θραύση, οδηγώντας σε ξαφνική απώλεια θερμοκρασίας στο τμήμα θερμού δρομέα, διακόπτοντας άμεσα την παραγωγή καλουπώματος έγχυσης και προκαλώντας την απόρριψη μεγάλης ποσότητας πρώτης ύλης. Αυτοί οι κρυφοί κίνδυνοι απειλούν άμεσα τη λειτουργική ασφάλεια του συστήματος θερμού δρομέα και πρέπει να αντικατασταθούν έγκαιρα με καθαρούς αγωγούς PTFE για την αποφυγή κινδύνων.
