Τα τροποποιημένα πλαστικά ενισχυμένα με ίνες γυαλιού (GF-PP, GF-ABS, GF-PA66, GF-PPS) χρησιμοποιούνται ευρέως σε δομικά μέρη αυτοκινήτων, ηλεκτρονικά στηρίγματα και βιομηχανικό υλικό και τα θερμοστοιχεία υποστήριξής τους έχουν συχνά βραχυπρόθεσμη βλάβη σε σχέση με το συνηθισμένο περίβλημα. μη-ενισχυμένα πλαστικά καλούπια. Οι ειδικές φυσικές και χημικές ιδιότητες του τήγματος ινών γυαλιού είναι η βασική αιτία της επιταχυνόμενης γήρανσης του θερμοστοιχείου και η στοχευμένη προσαρμοσμένη σχεδίαση δομής θήκης και ανιχνευτή μπορεί να λύσει αποτελεσματικά αυτό το σημείο πόνου της βιομηχανίας.
Πρώτα απ 'όλα, το τήγμα ινών γυαλιού υψηλής θερμοκρασίας-έχει ισχυρά χαρακτηριστικά φυσικής λειαντικής φθοράς. Αφού λιώσει το πλαστικό κάτω από τη θέρμανση με θερμό δρομέα, τα νημάτια σκληρών ινών γυαλιού που αιωρούνται στο τήγμα θα πλένονται και θα τρίβουν συνεχώς την πύλη και το εσωτερικό τοίχωμα της πολλαπλής με υψηλή ταχύτητα ροής. Ένα μικρό μέρος του τήγματος θα διεισδύσει στο μικροσκοπικό κενό μεταξύ του άκρου αίσθησης του θερμοστοιχείου και του τοιχώματος της οπής στερέωσης υπό πίεση έγχυσης. Η ίνα γυαλιού στο διαπερασμένο τήγμα δρα ως λειαντική άμμος, ξύνοντας συνεχώς την επιφάνεια της θήκης από ανοξείδωτο χάλυβα κατά τη διάρκεια κάθε ανοίγματος και κλεισίματος του κύκλου θερμικής διαστολής και συστολής. Τα συνηθισμένα λεία περιβλήματα από ανοξείδωτο χάλυβα 304 θα γρατσουνιστούν με μικροσκοπικά κοιλώματα μετά από έναν έως δύο μήνες παραγωγής και τα κοιλώματα θα γίνουν σημεία διάβρωσης για πλαστικό αέριο αποσύνθεσης, επεκτείνοντας σταδιακά σε διάτρηση και βραχυκύκλωμα εσωτερικού καλωδίου. Επιπλέον, όταν αποσυναρμολογείτε το ακροφύσιο για να καθαρίσετε τις εναποθέσεις άνθρακα της πύλης, τα υπολείμματα ινών γυαλιού που είναι προσαρτημένα στην επιφάνεια του ανιχνευτή θα χαράξουν το περίβλημα κατά το σκούπισμα, επιταχύνοντας τη συσσώρευση ζημιάς.
Δεύτερον, τα πλαστικά ενισχυμένα με ίνες γυαλιού απελευθερώνουν εξαιρετικά διαβρωτικό όξινο πτητικό αέριο υπό υπερβολική θέρμανση. Προκειμένου να βελτιωθεί η δύναμη συγκόλλησης μεταξύ ινών γυαλιού και πλαστικής μήτρας, οι πρώτες ύλες θα προσθέσουν παράγοντες σύζευξης σιλανίου και πρόσθετα επιβραδυντικά φλόγας. Μετά από θερμική αποσύνθεση σε υψηλές θερμοκρασίες, αυτά τα πρόσθετα παράγουν υδροχλώριο και θειούχο διαβρωτικό αέριο, το οποίο θα διαβρώνει συνεχώς το μεταλλικό περίβλημα του θερμοστοιχείου. Τα συνηθισμένα καλώδια θερμοστοιχείου που περιέχουν κράμα J-τύπου σιδήρου-είναι εξαιρετικά ευαίσθητα στη διάβρωση των θειούχων και το σύρμα θα οξειδωθεί και θα σπάσει γρήγορα. Τα κοινά περιβλήματα από ανοξείδωτο χάλυβα 304 στερούνται αντιδιαβρωτικών εξαρτημάτων μολυβδαινίου-και θα σχηματίσουν διάβρωση υπό μακροπρόθεσμη-διάβρωση όξινου αερίου, οδηγώντας σε ζημιά στο μονωτικό στρώμα στο εσωτερικό του καθετήρα. Ακόμη και τα καλώδια από κράμα νικελίου{10}Κ{11}}τύπου Κ θα έχουν αυξημένη ταχύτητα μετατόπισης θερμοκρασίας σε περιβάλλον διαβρωτικού αερίου και η ακρίβεια βαθμονόμησης θα αποτύχει εντός 3 μηνών χωρίς συχνή συντήρηση.
Τρίτον, η θερμική αγωγιμότητα του τήγματος ινών γυαλιού είναι χαμηλότερη από το καθαρό πλαστικό, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει τοπική υπερθέρμανση του άκρου αίσθησης του θερμοστοιχείου. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ρευστότητα των υλικών ενισχυμένων με ίνες γυαλιού, η θερμοκρασία θέρμανσης του θερμού δρομέα πρέπει να αυξηθεί κατά 20~40 βαθμούς σε σύγκριση με την καθαρή ρητίνη. Το μακροπρόθεσμο περιβάλλον εργασίας υψηλής-υψηλής θερμοκρασίας αυξάνει τον ρυθμό οξείδωσης των συρμάτων από κράμα θερμοστοιχείου και το εύρος θερμικής διαστολής του περιβλήματος του ανιχνευτή είναι μεγαλύτερο. Η επαναλαμβανόμενη τριβή διαστολής και συστολής μεταξύ της θήκης και του τοιχώματος της οπής από χάλυβα του καλουπιού επιδεινώνει τη λειαντική φθορά, σχηματίζοντας έναν φαύλο κύκλο φθοράς και διάβρωσης. Η υψηλή σκληρότητα των εναποθέσεων άνθρακα από ίνες γυαλιού που προσκολλώνται στο άκρο αίσθησης θα σχηματίσει ένα στρώμα απομόνωσης, εμποδίζοντας την αγωγιμότητα της θερμότητας, με αποτέλεσμα κρυφά σφάλματα μετατόπισης θερμοκρασίας που δεν μπορούν να ανιχνευθούν από τον ελεγκτή και η πραγματική θερμοκρασία τήγματος είναι πολύ υψηλότερη από την τιμή ανάδρασης, επιδεινώνοντας περαιτέρω την αποσύνθεση του πλαστικού και τη διάβρωση αερίου.
Με στόχο τα χαρακτηριστικά αστοχίας των θερμοζευγών σε πλαστικό καλούπι ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, η βιομηχανία έχει διαμορφώσει τυποποιημένα σχήματα αντιστοίχισης βελτιστοποίησης. Όσον αφορά το υλικό του περιβλήματος, αντικαταστήστε τον συνηθισμένο ανοξείδωτο χάλυβα 304 με ανοξείδωτο χάλυβα 316L ή αντιδιαβρωτικό κράμα Hastelloy και πραγματοποιήστε επεξεργασία γυαλίσματος καθρέφτη στην επιφάνεια για να μειώσετε την πρόσφυση των ινών γυαλιού και τη λειαντική φθορά. Σε δομικό σχεδιασμό, αυξήστε κατάλληλα το πάχος του τοιχώματος του περιβλήματος του ανιχνευτή, υιοθετήστε πλήρως σφραγισμένη δομή ξιφολόγχης ελατηρίου για να μειώσετε το κενό μεταξύ του άκρου ανίχνευσης και του τοιχώματος της οπής, κόψτε το κανάλι για τη διείσδυση ινών γυαλιού που περιέχει τήγμα. Προτεραιότητα δίνεται σε θερμοστοιχεία υψηλής καθαρότητας Κατηγορίας 1 Κ-τύπου ορυκτών-με μόνωση, εγκαταλείποντας τους ανιχνευτές τύπου J-με χαμηλή αντοχή στη διάβρωση. αυξήστε τη συχνότητα του τακτικού καθαρισμού του αισθητηρίου άκρου κατά την παραγωγή για την έγκαιρη απομάκρυνση των εναποθέσεων άνθρακα από ίνες γυαλιού. Για καλούπια μαζικής παραγωγής υλικών υψηλής περιεκτικότητας σε ίνες γυαλιού (πάνω από 30% GF), συντομεύστε τον κύκλο βαθμονόμησης του θερμοστοιχείου σε κάθε δύο μήνες και τον πλήρη κύκλο αντικατάστασης σε τέσσερις μήνες, ώστε να αποφευχθεί η ξαφνική βλάβη που επηρεάζει το πρόγραμμα παραγωγής.
Μετά την υιοθέτηση των προσαρμοσμένων σχημάτων θερμοστοιχείων κατά της-φθοράς και της διάβρωσης, η μέση διάρκεια ζωής των αισθητήρων σε πλαστικά καλούπια θερμού δρομέα ενισχυμένα με ίνες γυαλιού μπορεί να αυξηθεί κατά περισσότερο από διπλάσιο, μειώνοντας αποτελεσματικά τη συχνότητα συντήρησης του καλουπιού και τις απώλειες ελαττωματικών προϊόντων που προκαλούνται από αστοχία ελέγχου θερμοκρασίας.
