Τα θερμοστοιχεία θερμού δρομέα λειτουργούν σε περιβάλλοντα εξαιρετικά υψηλών-θερμοκρασιών (200–400 βαθμοί ) με σταθερό θερμικό κύκλο, διάβρωση πλαστικού πτητικού αερίου και μηχανική καταπόνηση κίνησης καλουπιού, που οδηγεί σε προοδευτική υποβάθμιση της απόδοσης που υποβαθμίζει τη σταθερότητα του καλουπιού με την πάροδο του χρόνου. Ο κύριος μηχανισμός αποικοδόμησης είναι η οξείδωση της ανόμοιας σύνδεσης ανίχνευσης μετάλλων μέσα στον ανιχνευτή TC. Τα καλώδια σιδήρου τύπου J οξειδώνονται γρήγορα πάνω από 320 μοίρες, σχηματίζοντας εύθραυστα στρώματα οξειδίου του σιδήρου που αυξάνουν την ηλεκτρική αντίσταση και εξασθενούν την έξοδο σήματος Seebeck. Τα σύρματα χρωμέλ{6}}αλουμέλ τύπου Κ αντιστέκονται καλύτερα στην οξείδωση, αλλά αναπτύσσουν εναποθέσεις καρβιδίου χρωμίου υπό συνεχή επεξεργασία 380 μοιρών + για υλικά PEEK/PPS, μειώνοντας σταδιακά την ταχύτητα απόκρισης θερμοκρασίας. Οι μη σφραγισμένοι TC χαμηλού κόστους{10} χωρίς μονωτική σκόνη οξειδίου του μαγνησίου μέσα στα θωρακισμένα περιβλήματα επιτρέπουν στον πλαστικό ατμό από τηγμένο PP, ABS και PVC να διεισδύσει στον πυρήνα του καθετήρα, επιταχύνοντας τη διάβρωση των συνδέσμων και τη μετατόπιση του σήματος εντός 1-3 μηνών συνεχούς παραγωγής.
Η μηχανική κόπωση από τους κύκλους θερμικής διαστολής και σύσφιξης καλουπιού είναι ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας υποβάθμισης. Οι πολλαπλές και τα ακροφύσια θερμού δρομέα διαστέλλονται 0,1–0,3 mm όταν θερμαίνονται στη θερμοκρασία λειτουργίας, δημιουργώντας επαναλαμβανόμενη συμπιεστική τάση σε θερμοστοιχεία ακροφυσίων με ελατήριο-. Η συνεχής κόπωση από τη συμπίεση του ελατηρίου εξασθενεί τον εσωτερικό μηχανισμό του ελατηρίου, μειώνοντας την πίεση επαφής του ανιχνευτή με το μέταλλο του ακροφυσίου και σχηματίζοντας διακεκομμένα κενά αέρα που προκαλούν ασταθείς ενδείξεις θερμοκρασίας. Οι εκτεθειμένες πλεξούδες καλωδίωσης TC λυγίζουν με κάθε άνοιγμα του καλουπιού, προκαλώντας ρωγμές κόπωσης μετάλλων σε λεπτά θερμικά καλώδια. Οι μικρο-ρωγμές επεκτείνονται σταδιακά έως ότου η πλήρης θραύση του σύρματος ενεργοποιήσει συναγερμούς TC OPEN. Οι κύκλοι καθαρισμού καλουπιών με πιστόλια αέρα υψηλής-πίεσης βλάπτουν επίσης τους απροστάτευτους ανιχνευτές TC, εκτοξεύοντας λειαντική πλαστική σκόνη στις ραφές των ανιχνευτών και γρατσουνίζοντας την επιφάνεια της θωρακισμένης θήκης.
Η γήρανση του μονωτικού υλικού επιταχύνει την αστοχία του θερμοστοιχείου σε μακριές-γραμμές παραγωγής. Η μόνωση από υαλοβάμβακα και σύρμα PTFE υποβαθμίζεται υπό συνεχή ακτινοβολούμενη θερμότητα από θερμαντήρες πολλαπλών, γίνεται εύθραυστη και ραγίζει μετά από 2,{3}} ώρες παραγωγής. Η ραγισμένη μόνωση εκθέτει τα εσωτερικά θετικά/αρνητικά καλώδια, αυξάνοντας τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος-από γειωμένο χάλυβα καλουπιού. Τα καλώδια μόνωσης PVC χαμηλής-ποιότητας λιώνουν εντελώς πάνω από τους 200 βαθμούς, καθιστώντας το θερμοστοιχείο άχρηστο σε λιγότερο από ένα μήνα τυπικής λειτουργίας θερμού δρομέα. Η μόλυνση από παράγοντες απελευθέρωσης μούχλας, σπρέι σιλικόνης και πλαστικά επιβραδυντικά φλόγας συσσωρεύεται στις επιφάνειες του ανιχνευτή TC, σχηματίζοντας μονωτικές επικαλύψεις που εμποδίζουν τη μεταφορά θερμότητας και δημιουργούν μόνιμες μετατοπίσεις ένδειξης θερμοκρασίας που δεν μπορούν να βαθμονομηθούν μέσω προσαρμογών του ελεγκτή.
Οι ρύποι του περιβάλλοντος παραγωγής μειώνουν περαιτέρω τη διάρκεια ζωής του TC: το πλαστικό PVC απελευθερώνει αέριο χλώριο κατά την τήξη, το οποίο διαβρώνει τα περιβλήματα ανιχνευτών από ανοξείδωτο χάλυβα. Τα πλαστικά μηχανικής-γεμισμένα με ίνες γυαλιού παράγουν λειαντική σκόνη που γρατσουνίζει την θωράκιση του ανιχνευτή και διεισδύει στην εσωτερική καλωδίωση. Η τακτική προληπτική συντήρηση επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του θερμοστοιχείου: μηνιαία αποσυναρμολόγηση και καθαρισμός των επιφανειών στερέωσης ανιχνευτή TC, αντικατάσταση φθαρμένων καλωδίων επέκτασης κάθε έξι μήνες και εναλλαγή σε πλήρως σφραγισμένους θωρακισμένους TC για διαβρωτικές πλαστικές γραμμές χύτευσης. Η παρακολούθηση του χρόνου λειτουργίας του θερμοστοιχείου και η καθιέρωση προγραμματισμένων κύκλων αντικατάστασης εξαλείφει τις απροσδόκητες-αποτυχίες υποβάθμισης του TC στη μέση της παραγωγής που προκαλούν δαπανηρές διακοπές λειτουργίας και ελαττωματικές παρτίδες εξαρτημάτων.
