Με βάση την προηγούμενη εμπειρία σας που εστιάζει στον προσδιορισμό και τη ρύθμιση της αξονικής απόστασης του αισθητήρα LVDT σε σενάρια θερμού δρομέα, οι ακόλουθες βασικές προφυλάξεις θα πρέπει να λαμβάνονται κατά τη ρύθμιση:
Δομική προστασία: Μην πιέζετε ποτέ το σώμα του αισθητήρα. Όταν χαλαρώνετε, αφήστε 2-3 mm αξονική κίνηση για να αποφύγετε την καταστροφή του εσωτερικού πηνίου και της δομής του πυρήνα.
Ευθυγράμμιση και βαθμονόμηση: Το κεντράρισμα πρέπει να προσδιορίζεται με βάση μηδενική-τάση κοντά στα 0V. Μην βασίζεστε αποκλειστικά στη μηχανική αίσθηση για την τοποθέτηση για να αποτρέψετε την κακή ευθυγράμμιση του πυρήνα και τη μετατόπιση του σήματος.
Έλεγχος διάκενου: Η αξονική κίνηση πρέπει να ελέγχεται αυστηρά σε λιγότερο ή ίσο με 0,01 mm. Αποφύγετε το υπερβολικό παιχνίδι ή το υπερβολικό σφίξιμο-που θα μπορούσε να προκαλέσει εμπλοκή του καθετήρα κατά τη διάρκεια της πλήρους διαδρομής του.
Προσαρμογή συνθηκών λειτουργίας: Μετά τη ρύθμιση, ο θερμός δρομέας πρέπει να θερμανθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας και να κρατηθεί για 2 ώρες για επανέλεγχο για να αντισταθμιστεί η αξονική μετατόπιση που προκαλείται από τη θερμική διαστολή και να αποφευχθεί η αστοχία του διακεκομμένου υπό θερμές συνθήκες.
Αυτές οι προφυλάξεις μπορούν να αποφύγουν περισσότερο από το 90% των σφαλμάτων εντοπισμού σφαλμάτων και να εξασφαλίσουν μακροπρόθεσμη-σταθερή αξονική απόσταση.
