Με βάση την προηγούμενη εστίαση στη μείωση του χρόνου παραμονής του τήγματος και στην αποφυγή θερμικής αποδόμησης ευαίσθητων υλικών, εκτός από τις βασικές δομές βελτιστοποίησης που αναφέρθηκαν προηγουμένως, υπάρχουν αυτοί οι στοχευμένοι τύποι βελτιστοποίησης θερμού δρομέα:
Δομή ακροφυσίου Hot Tip: Το σημείο θέρμανσης της κεφαλής του θερμού ακροφυσίου τοποθετείται με ακρίβεια κοντά στην πύλη, συντομεύοντας σημαντικά τη διαδρομή παραμονής του τήγματος στην πύλη και αποτρέποντας την τοπική υποβάθμιση του υλικού στη θέση της πύλης, κατάλληλο για χύτευση με έγχυση πολύ ευαίσθητων υλικών.
Τύπος βελόνας βαλβίδας νεκρός-Γωνιακός δρομέας: Η βελόνα της βαλβίδας εφαρμόζει πλήρως στο εσωτερικό τοίχωμα του δρομέα, εξαλείφοντας το δακτυλιοειδές κενό γύρω από τη βελόνα της βαλβίδας και εξαλείφοντας πλήρως τα προβλήματα συγκράτησης τήγματος στην περιοχή της βελόνας της βαλβίδας.
Layered Thin Runner: Η κοιλότητα του δρομέα βελτιστοποιείται με ισοπέδωση, μειώνοντας σημαντικά τον εσωτερικό όγκο και μειώνοντας άμεσα τον συνολικό όγκο τήξης, συντομεύοντας τον συνολικό χρόνο παραμονής από τη ρίζα.
Διαιρέτης ισορροπημένης ροής πολλαπλών-διακλαδώσεων: Χρησιμοποιώντας μια συμμετρική δομή διαιρέτη ροής σε σχήμα Η-, το μήκος και η διατομή- κάθε καναλιού ροής διακλάδωσης είναι απολύτως συνεπείς, επιτυγχάνοντας σύγχρονη ροή τήγματος σε πολλαπλές κοιλότητες και εξαλείφοντας την κατακράτηση που προκαλείται από την τοπική διαφορά ταχύτητας ροής.
Αυτοί οι τύποι βελτιστοποίησης μπορούν να μειώσουν περαιτέρω τον χρόνο παραμονής του τήγματος κατά 20%, καθιστώντας τους κατάλληλους για σενάρια χύτευσης με έγχυση, όπως PVC και POM που είναι εξαιρετικά ευαίσθητα στη θερμοκρασία.
