Τα συστήματα θερμού δρομέα πύλης βαλβίδας προσθέτουν ένα στρώμα πολυπλοκότητας με ενεργοποιημένους πείρους που ανοίγουν και κλείνουν την πύλη. Ο έλεγχος θερμοκρασίας στις πύλες βαλβίδων είναι ακόμη πιο κρίσιμος από ό,τι σε ανοιχτά συστήματα, επειδή η κίνηση των πείρων και η στεγανοποίηση της πόρτας εξαρτώνται από τη θερμική διαστολή και το ιξώδες του τήγματος. Τα θερμοστοιχεία παίζουν ξεχωριστούς ρόλους σε αυτό το περιβάλλον.
Πολλαπλές ζώνες θερμοκρασίας στις πύλες βαλβίδων. Ένα τυπικό ακροφύσιο πύλης βαλβίδας έχει δύο ή τρεις ζώνες θέρμανσης: το κύριο σώμα, την άκρη και μερικές φορές την περιοχή της πύλης. Κάθε ζώνη έχει το δικό της θερμοστοιχείο. Το θερμοστοιχείο κύριου σώματος ελέγχει τη θερμοκρασία τήξης χύδην. το θερμοστοιχείο μύτης εξασφαλίζει ότι το τήγμα είναι στο σωστό ιξώδες για έγχυση. και το θερμοστοιχείο πύλης (εάν υπάρχει) ελέγχει την περιοχή όπου σφραγίζει ο πείρος, αποτρέποντας το σάλιο ή το πάγωμα-.
Διαχείριση θερμικής επέκτασης καρφίτσας. Οι πείροι βαλβίδων είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα εργαλείων ή κεραμικά. Διαστέλλονται όταν θερμαίνονται. Εάν ο πείρος διαστέλλεται πολύ, μπορεί να μπλοκάρει ή να μην σφραγίσει σωστά. Το σώμα του ακροφυσίου διαστέλλεται επίσης. Τα θερμοστοιχεία παρακολουθούν τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του πείρου και του περιβλήματος. Οι προηγμένοι ελεγκτές χρησιμοποιούν αυτά τα δεδομένα για τη διαμόρφωση του θερμαντήρα κορυφής ώστε να διατηρεί τον πείρο σε θερμοκρασία που εξασφαλίζει το σωστό διάκενο. Χωρίς ακριβή θερμοστοιχεία, το μπλοκάρισμα καρφίτσας είναι συνηθισμένο.
Θερμοκρασία στεγανοποίησης πύλης. Το άκρο του πείρου της βαλβίδας πρέπει να σφραγίζεται στο στόμιο της πύλης στο τέλος της έγχυσης. Εάν το άκρο είναι πολύ ζεστό, το πλαστικό μπορεί να μην παγώσει γρήγορα, προκαλώντας σάλιο (κορδόνι). Εάν είναι πολύ κρύο, ο πείρος μπορεί να κολλήσει στην πύλη ή να προκαλέσει κρύο γυμνοσάλιαγκα. Το θερμοστοιχείο μύτης είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της θερμοκρασίας στεγανοποίησης πύλης-συχνά 30–50 βαθμούς κάτω από τη θερμοκρασία τήξης. Αυτό το στενό παράθυρο απαιτεί ένα γρήγορο, ακριβές θερμοστοιχείο κοντά στην άκρη του πείρου.
Διαδοχική πύλη βαλβίδας. Σε μεγάλα εξαρτήματα ή οικογενειακά καλούπια, οι πείροι της βαλβίδας ανοίγουν διαδοχικά για τον έλεγχο της θέσης και της πλήρωσης της γραμμής συγκόλλησης. Το θερμοστοιχείο κάθε ακροφυσίου πρέπει να αναφέρει τη θερμοκρασία ξεχωριστά, έτσι ώστε ο ελεγκτής να μπορεί να χρονομετρήσει το άνοιγμα της βαλβίδας με βάση τις θερμικές συνθήκες. Εάν μια ζώνη είναι ελαφρώς πιο κρύα, η βαλβίδα της μπορεί να ανοίξει αργότερα για να διασφαλιστεί η ροή. Τα δεδομένα θερμοστοιχείου επηρεάζουν έτσι άμεσα τον αλγόριθμο χρονισμού.
Θερμικός κύκλος κατά τη λειτουργία της βαλβίδας. Κάθε κύκλος, ο πείρος της βαλβίδας κινείται μέσα και έξω. Αυτή η μηχανική κίνηση μπορεί να προκαλέσει τριβή και τοπική θέρμανση. Το θερμοστοιχείο κοντά στον δακτύλιο οδηγό μπορεί να ανιχνεύσει αυτή τη θερμότητα, παρέχοντας ανάδραση για τη ρύθμιση της ψύξης ή τη μείωση της τριβής. Σε εφαρμογές υψηλού-κύκλου, το θερμοστοιχείο κορυφής μπορεί να δει αιχμές θερμοκρασίας 10–20 μοιρών κατά την ενεργοποίηση της βαλβίδας. ο ελεγκτής πρέπει να αποζημιώσει γρήγορα.
Σύζευξη πίεσης και θερμοκρασίας. Τα ακροφύσια πύλης βαλβίδας αντιμετωπίζουν υψηλές πιέσεις έγχυσης (έως 2000 bar) που μπορεί να παραμορφώσουν το σώμα του ακροφυσίου, επηρεάζοντας ενδεχομένως την επαφή του θερμοστοιχείου. Τα θερμοστοιχεία με ελατήριο-είναι απαραίτητα για τη διατήρηση της επαφής παρά τις παραμορφώσεις. Επίσης, οι αλλαγές θερμοκρασίας που προκαλούνται-από την πίεση (αδιαβατική θέρμανση) μπορούν να γίνουν αντιληπτές από γρήγορα θερμοστοιχεία, επιτρέποντας στον ελεγκτή να προβλέψει τις αυξήσεις της θερμοκρασίας τήξης και να μειώσει την ισχύ προληπτικά.
Ανίχνευση σφαλμάτων σε συστήματα βαλβίδων. Τα θερμοστοιχεία βοηθούν στη διάγνωση προβλημάτων βαλβίδας. Εάν ένας πείρος βαλβίδας κολλήσει, το τήγμα μπορεί να λιμνάσει γύρω του, προκαλώντας το θερμοστοιχείο να διαβάσει ένα διαφορετικό μοτίβο θερμοκρασίας (π.χ. πιο αργή απόκριση στις αλλαγές του σημείου ρύθμισης). Μια απόκλιση μεταξύ του θερμοστοιχείου κορυφής και του θερμοστοιχείου σώματος μεγαλύτερη από 15 μοίρες μπορεί να υποδηλώνει κακή μεταφορά θερμότητας λόγω δέσμευσης πείρου. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να ενεργοποιήσουν ειδοποιήσεις συντήρησης.
Προκλήσεις εγκατάστασης στα ακροφύσια βαλβίδων. Η παρουσία του πείρου της βαλβίδας περιορίζει τον χώρο για την τοποθέτηση θερμοστοιχείου. Οι διάμετροι του περιβλήματος πρέπει συχνά να είναι 1,0 mm ή μικρότερες για να χωρούν μεταξύ της οπής του πείρου και του θερμαντήρα. Τέτοιοι λεπτοί ανιχνευτές είναι εύθραυστοι και απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. Ορισμένα σχέδια τοποθετούν το θερμοστοιχείο μέσα στον ίδιο τον πείρο της βαλβίδας (μέσω ενός κοίλου πείρου), αλλά αυτό είναι ακριβό. Πιο συνηθισμένο: ένας πλευρικός αισθητήρας-εισόδου ακριβώς κάτω από το άκρο, με γωνία για να αποφευχθεί ο πείρος.
Ενσωμάτωση με ελεγκτές βαλβίδων. Οι σύγχρονοι ελεγκτές πύλης βαλβίδων λαμβάνουν εισόδους θερμοστοιχείου για κάθε ακροφύσιο και παρακολουθούν επίσης αισθητήρες θέσης βαλβίδας. Χρησιμοποιούν μια στρατηγική ελέγχου καταρράκτη: ο βρόχος θερμοκρασίας ρυθμίζει την ισχύ του θερμαντήρα και ο βρόχος χρονισμού της βαλβίδας χρησιμοποιεί τη θερμοκρασία για να προσαρμόσει τις καθυστερήσεις ανοίγματος/κλεισίματος. Αυτό το ενσωματωμένο χειριστήριο εξασφαλίζει σταθερό βάρος και διαστάσεις εξαρτήματος, ειδικά σε καλούπια πολλαπλών-κοιλοτήτων.
Τυπικά σημεία ρύθμισης. Για το πολυπροπυλένιο, η θερμοκρασία του άκρου ρυθμίζεται συχνά 20 μοίρες κάτω από το σώμα για να προωθήσει το πάγωμα της πύλης. Για το νάιλον, το διαφορικό μπορεί να είναι 30 μοίρες για να αποφευχθεί το σάλιο. Η ακρίβεια θερμοστοιχείου ±1 βαθμού είναι απαραίτητη για τη διατήρηση αυτών των διαφορών. Χρησιμοποιήστε αισθητήρες Κλάσης 1 σε εφαρμογές πύλης βαλβίδων.
Προληπτική συντήρηση. Επειδή οι πείροι της βαλβίδας κινούνται, μπορούν να τρίψουν το περίβλημα του θερμοστοιχείου με την πάροδο του χρόνου. Επιθεωρήστε τα θερμοστοιχεία μύτης σε κάθε κύκλο καθαρισμού καλουπιού. Ψάξτε για ισοπέδωση ή χάραξη στη θήκη. Αντικαταστήστε εάν είναι ορατή οποιαδήποτε φθορά, καθώς μια φθαρμένη θήκη μπορεί να εκθέσει τα θερμοστοιχεία να λιώσουν, προκαλώντας καταστροφική αστοχία.
Μελέτη περίπτωσης: Πρόβλημα χορδών. Ένα καλούπι από κοντέινερ λεπτού-τοίχου ένιωσε κορδόνι στην πύλη. Το θερμοστοιχείο κορυφής έδειχνε 10 μοίρες υψηλότερα από το πραγματικό (drift). Το χειριστήριο κράτησε το άκρο πολύ ζεστό, αποτρέποντας το πάγωμα-απενεργοποιημένο. Μετά την επαναβαθμονόμηση και την αντικατάσταση, η θερμοκρασία του άκρου ρυθμίστηκε σωστά 20 μοίρες κάτω από το τήγμα, η χορδή εξαφανίστηκε και ο χρόνος κύκλου μειώθηκε κατά 0,3 δευτερόλεπτα.
