Η μεγάλη ενσωματωμένη πολλαπλή πολλαπλών{0}}πολλαπλών κοιλοτήτων που χρησιμοποιείται για την παραγωγή μπροστινού κελύφους μεγάλων οικιακών συσκευών από την προσαρμοσμένη σειρά YUDO και το εγχώριο μεγάλο εργοστάσιο καλουπιών οργανώνει πυκνά σημεία μέτρησης θερμοκρασίας συγκεντρωμένα σε περιορισμένο χώρο εγκατάστασης πολλαπλής. Το ενσωματωμένο συνδυασμένο θερμοστοιχείο πολλαπλών-πυρήνων που ενσωματώνει πολλαπλές ομάδες πυρήνα θερμοστοιχείου μέσα στο ενιαίο εξωτερικό περίβλημα αντικαθιστά σταδιακά διακριτούς ξεχωριστούς αισθητήρες ενός-κομματιού και γίνεται το βέλτιστο αξεσουάρ αντιστοίχισης με εξέχοντα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης χώρου-και τυποποιημένης καλωδίωσης. Πολλαπλές ομάδες ανεξάρτητου πυρήνα θερμο{5}}κράματος με αντίστοιχη μόνωση είναι συμπαγώς διατεταγμένες μέσα σε κοινόχρηστο εξωτερικό προστατευτικό περίβλημα, μία οπή εγκατάστασης μπορεί να ολοκληρώσει τη συλλογή θερμοκρασίας πολλαπλών-σημείων του παρακείμενου διαχωριστικού πολλαπλής, μειώνοντας σημαντικά την ποσότητα διάτρησης σε ακριβή πολλαπλή από κράμα θερμού δρομέα και αποφεύγοντας τη ζημιά υπερβολικής αντοχής στη δομή της πολλαπλής.
Το ενοποιημένο εξωτερικό περίβλημα πραγματοποιεί κεντρική μηχανική προστασία και βολική ενσωματωμένη αποσυναρμολόγηση κατά την επισκευή του καλουπιού, απλοποιεί την ακατάστατη διάταξη διάσπαρτης καλωδίωσης δεκάδων μεμονωμένων θερμοστοιχείων και μειώνει αποτελεσματικά την πιθανότητα παρεμβολής σταυροειδών-ομιλίας μεταξύ γειτονικών καλωδίων σήματος. Ο κύριος περιορισμός του είναι το υψηλότερο προσαρμοσμένο κόστος επεξεργασίας από την αγορά πολλαπλών μεμονωμένων τυπικών θερμοστοιχείων ξεχωριστά, ακατάλληλα για μικρά χωριστά μονό-μπεκ, ανεξάρτητο hot runner με διάταξη διάσπαρτων σημείων μέτρησης.
Ο επαγγελματίας σχεδιαστής καλουπιών επιλέγει κατά προτίμηση συνδυασμένο θερμοστοιχείο πολλαπλών-πυρήνων για μεγάλο ενσωματωμένο έργο πολλαπλής στο πρώιμο στάδιο του σχεδιασμού για να εξοικονομήσει το κόστος μηχανικής επεξεργασίας πολλαπλών και να απλοποιήσει τον φόρτο εργασίας συντήρησης της καλωδίωσης αργότερα, πραγματοποιώντας συνολική συνολική μείωση του κόστους του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας θερμού δρομέα.
