Επί του παρόντος, οι διαθέσιμες στο κοινό τυπικές περιπτώσεις προβλημάτων δόνησης θερμού δρομέα επικεντρώνονται κυρίως σε σενάρια παραγωγής χύτευσης με έγχυση. Ακολουθούν δύο αντιπροσωπευτικά παραδείγματα πραγματικού-κόσμου:
Περίπτωση 1: Η ανισορροπημένη ροή ζεστού δρομέα σε ένα στενό τρόφιμο μπορεί να προκαλέσει δόνηση και ταλάντωση στον πυρήνα της μούχλας.
Ιστορικό: Η Feilv Company παράγει στενά δοχεία αποθήκευσης τροφίμων χρησιμοποιώντας ένα σύστημα μονής-βελόνας βαλβίδας ροής- τύπου hot runner. Σοβαρά προβλήματα προέκυψαν κατά την παραγωγή: τα προϊόντα εμφάνισαν εμφανείς γραμμές συγκόλλησης και ενθυλάκωση, υπερβολική απόκλιση πάχους τοιχώματος και εξαιρετικά χαμηλό ρυθμό διέλευσης.
Αιτίες δόνησης: Λόγω του στενού σώματος του δοχείου και της ανεπαρκούς ακαμψίας του πυρήνα του καλουπιού, το σύστημα μονής-βελόνας βαλβίδας ροής-τύπου θερμού δρομέα προκάλεσε διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής πλευράς του δρομέα, οδηγώντας σε ανισορροπία στη ροή τήγματος. Κατά τη διάρκεια της έγχυσης, αυτό ασκούσε συνεχώς ανομοιόμορφη πίεση στο τοίχωμα του καλουπιού, προκαλώντας τελικά δόνηση και παραμόρφωση του πυρήνα του καλουπιού, ενισχύοντας περαιτέρω τα ελαττώματα καλουπώματος.
Λύση: Για την εξισορρόπηση της ροής χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα διπλής-βελόνας βαλβίδας ροής-τύπου θερμού δρομέα. Αυτό συνδυάστηκε με μια μετάφραση 0,06 mm του πυρήνα του αρσενικού καλουπιού για να αντισταθμίσει τους κραδασμούς και την καταρροή. Ταυτόχρονα, ρυθμίστηκε η θερμοκρασία καλουπιού τόσο στην εμπρόσθια όσο και στην πίσω πλευρά λειτουργίας (35 μοίρες στην μπροστινή πλευρά). Σε συνδυασμό με την ανάλυση ροής καλουπιού Moldex 3D για τη βελτιστοποίηση των παραμέτρων, τα ελαττώματα που προκαλούνται από κραδασμούς-εξαλείφθηκαν τελικά και το προϊόν πληρούσε τα πρότυπα ποιότητας.
Περίπτωση 2: Η δόνηση μιας μεγάλης πολλαπλής προκαλεί χαλαρές βίδες και διαρροή κόλλας
Ιστορικό: Ένα εργοστάσιο χύτευσης με έγχυση εσωτερικού αυτοκινήτου παρουσίασε συχνή χαλάρωση των βιδών σύνδεσης πολλαπλής και διαρροή κόλλας στα θερμά ακροφύσια τρεις μήνες μετά την παραγωγή του καλουπιού μεγάλου θερμού δρομέα 8 κοιλοτήτων 1 εξόδου. Κάθε σύσφιξη διήρκεσε περίπου μία εβδομάδα πριν χαλαρώσει ξανά, απαιτώντας περισσότερες από 4 ώρες διακοπής λειτουργίας κάθε φορά, επηρεάζοντας σοβαρά την παραγωγική ικανότητα.
Δόνηση Αιτία: Η αρχική σχεδίαση πολλαπλής είχε υπερβολικά μεγάλο άνοιγμα (1200 mm με στήριξη μόνο στα δύο άκρα), με αποτέλεσμα την ανεπαρκή συνολική ακαμψία. Ο παλμός του τήγματος κατά τη διάρκεια της έγχυσης πυροδότησε πολλαπλό συντονισμό και η μακροχρόνια δόνηση υψηλής-συχνότητας-προκάλεσε σταδιακό χαλάρωση των βιδών.
Λύση: Προσθέστε ένα σύνολο από μπλοκ στήριξης ανθεκτικά σε υψηλές-θερμοκρασίες στη μέση της πολλαπλής για να συντομεύσετε το μη υποστηριζόμενο άνοιγμα, να βελτιώσετε την ακαμψία του συστήματος και να αλλάξετε τη φυσική συχνότητα. Ταυτόχρονα, τοποθετήστε τα-μαξιλάρια απόσβεσης με βάση το χαλκό μεταξύ της πολλαπλής και του προτύπου για την απορρόφηση των κραδασμών. Μετά την επεξεργασία, το πρόβλημα χαλάρωσης της βίδας εξαφανίστηκε και δεν παρουσιάστηκε αστοχία διαρροής κόλλας για 6 συνεχόμενους μήνες παραγωγής.
