Με βάση την προηγούμενη συζήτησή μας για την υποβάθμιση της απόδοσης και τους κινδύνους ασφαλείας των αγωγών PTFE σε εφαρμογές θερμού δρομέα, τα κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται για την προσθήκη σε αγωγούς PTFE στην αγορά μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως εξής:
Ανακυκλωμένα απόβλητα πλαστικών: Η σύνθλιψη και η ανάμειξη ανακυκλωμένων συνηθισμένων πλαστικών από πολυαιθυλένιο, PVC και άλλα απορρίμματα πλαστικών σε πρώτες ύλες PTFE μειώνει σημαντικά το κόστος παραγωγής, προκαλώντας άμεσα την πτώση της αντίστασης θερμοκρασίας του αγωγού κάτω από τους 150 βαθμούς.
Φτηνά ορυκτά πληρωτικά: Η προσθήκη ανόργανων ορυκτών πληρωτικών όπως το ανθρακικό ασβέστιο και ο τάλκης μειώνει την ποσότητα του καθαρού PTFE, καθιστώντας το στρώμα μόνωσης εύθραυστο, επιρρεπές σε ρωγμές με ελαφρά κάμψη και αυξάνοντας σημαντικά τη διηλεκτρική σταθερά.
Άλλα{0}}φθοροπλαστικά χαμηλού κόστους: Η ανάμειξη σε φθοριοπλαστικά χαμηλής-ποιότητας εκτός από PFA και FEP μπορεί να φαίνεται ότι πληροί τα βραχυπρόθεσμα-πρότυπα αντοχής στη θερμοκρασία, αλλά γερνάει γρήγορα κάτω από μακροπρόθεσμες υψηλές θερμοκρασίες, οδηγώντας σε μη φυσιολογική μετατόπιση της κατανεμημένης χωρητικότητας.
Καουτσούκ-όπως ελαστομερή: Η ανάμειξη σε ελαστομερή όπως το καουτσούκ σιλικόνης κάνει το στρώμα μόνωσης να αισθάνεται πιο απαλό, αλλά η πραγματική αντίσταση στη θερμοκρασία είναι μόνο περίπου 180 μοίρες, εντελώς ακατάλληλη για τις μακροπρόθεσμες συνθήκες λειτουργίας θερμών δρομέων άνω των 200 βαθμών .
Αυτά τα ντοπαρισμένα υλικά θα υποβαθμίσουν σοβαρά την απόδοση των καλωδίων PTFE και μπορούν εύκολα να προκαλέσουν βλάβες όπως αστοχία ελέγχου θερμοκρασίας και βραχυκυκλώματα σε σενάρια θερμού δρομέα.
