Κατά τη-λειτουργία εγκατάστασης θερμοστοιχείων θερμού δρομέα στον ιστότοπο, οι περισσότεροι τεχνικοί δίνουν προσοχή μόνο στο εάν το βάθος εισαγωγής πληροί το πρότυπο, αλλά συχνά αγνοούν τη σημασία της στεγανότητας της εγκατάστασης. Ο βαθμός στερέωσης των σπειρωμάτων και η κατάσταση σφιχτής επαφής μεταξύ του καθετήρα και του τοιχώματος της οπής στερέωσης είναι σημαντικοί παράγοντες που δεν μπορούν να αγνοηθούν και επηρεάζουν τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της μέτρησης θερμοκρασίας-. Διαφορετικές καταστάσεις στεγανότητας εγκατάστασης θα αλλάξουν άμεσα την απόδοση της θερμικής αγωγιμότητας και τη σταθερότητα εργασίας του θερμοστοιχείου, θα προκαλέσουν διάφορα ανεπαίσθητα σφάλματα θερμοκρασίας και θα επιφέρουν κρυφούς κινδύνους στον σταθερό έλεγχο της θερμοκρασίας του θερμού δρομέα.
Όταν το θερμοστοιχείο εγκατασταθεί πολύ χαλαρά, θα υπάρχουν εμφανή κενά μεταξύ του εξωτερικού σπειρώματος και της οπής στερέωσης και επίσης θα υπάρχει μεγάλο διάστημα μεταξύ του αισθητήρα και του εσωτερικού τοιχώματος της οπής μέτρησης θερμοκρασίας. Κάτω από την κατάσταση λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας, η μεταλλική μήτρα θερμού δρομέα θα παράγει θερμική διαστολή και αλλαγές ψυχρής συστολής, σε συνδυασμό με τη συνεχή δόνηση που δημιουργείται από το συχνό άνοιγμα και κλείσιμο του καλουπιού και την κρούση με έγχυση, το χαλαρά εγκατεστημένο θερμοστοιχείο θα παράγει συνεχώς μικροσκοπική μετατόπιση θέσης και ανακίνηση. Αυτή η ασταθής κατάσταση επαφής κάνει τη μεταφορά θερμότητας μεταξύ της μετρούμενης μήτρας και της κεφαλής ανίχνευσης διακοπτόμενη και ανομοιόμορφη. Μερικές φορές η επαφή είναι στενή και η ανιχνευόμενη θερμοκρασία είναι ακριβής, και μερικές φορές το κενό αυξάνεται και η αγωγιμότητα της θερμότητας μπλοκάρεται, με αποτέλεσμα την ακανόνιστη αιώρηση προς τα πάνω και προς τα κάτω των δεδομένων ένδειξης θερμοκρασίας του ελεγκτή. Στη διαδικασία μακροπρόθεσμης παραγωγής, αυτό το είδος ασταθούς ανάδρασης θερμοκρασίας θα κάνει το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας να προσαρμόζει συνεχώς την ισχύ θέρμανσης επανειλημμένα, με αποτέλεσμα χαοτική κατάσταση θερμοκρασίας του θερμού δρομέα, ασταθές ιξώδες τήγματος και εύκολο να προκαλέσει ανισορροπία πλήρωσης προϊόντος, διακύμανση μεγέθους και άλλα προβλήματα ποιότητας.
Η υπερβολικά χαλαρή εγκατάσταση θα επιταχύνει επίσης την εισβολή εξωτερικών ακαθαρσιών και διαβρωτικών αερίων. Τα κενά που δημιουργούνται από χαλαρά σπειρώματα θα επιτρέψουν στον καπνό ανθρακούχου λαδιού, το πλαστικό πτητικό διαβρωτικό αέριο και τη σκόνη εργαστηρίου που επιπλέει μέσα στο καλούπι να διεισδύσουν εύκολα στη θέση εγκατάστασης, διαβρώνοντας συνεχώς την επιφάνεια του αισθητήρα θερμοστοιχείου και τη δομή του σπειρώματος. Από τη μία πλευρά, επιταχύνει το σχηματισμό επιφανειακών εναποθέσεων άνθρακα και αυξάνει τη δυσκολία του μεταγενέστερου καθαρισμού. Από την άλλη πλευρά, προκαλεί οξείδωση σκουριάς στο τμήμα του σπειρώματος, η οποία διευκολύνει την ολίσθηση και τη χαλάρωση στην επακόλουθη διαδικασία χρήσης, σχηματίζοντας έναν φαύλο κύκλο. Επιπλέον, η χαλαρή κατάσταση θα κάνει επίσης το σώμα του σύρματος που είναι συνδεδεμένο με το άκρο της ουράς να φέρει μεγαλύτερη δύναμη έλξης κατά την κίνηση του καλουπιού, η οποία προκαλεί εύκολα εικονική σύνδεση στη θέση καλωδίωσης και ακόμη και αστοχία θραύσης του πυρήνα του εσωτερικού σύρματος.
Αντίθετα, η υπερβολική υπερβολικά-στενή εγκατάσταση θα έχει επίσης πολλές αρνητικές επιπτώσεις. Προκειμένου να συνεχιστεί η σταθερή εγκατάσταση, πολλοί χειριστές χρησιμοποιούν υπερβολική δύναμη για να βιδώσουν το θερμοστοιχείο έως ότου ασφαλίσει εντελώς. Η υπερβολική δύναμη στερέωσης είναι εύκολο να προκαλέσει παραμόρφωση του δοντιού του νήματος, ολίσθηση σύρματος και κατάρρευση των δοντιών, γεγονός που όχι μόνο καθιστά δύσκολη την αποσυναρμολόγηση και την αντικατάσταση σε μεταγενέστερη περίοδο, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ρωγμές και παραμόρφωση της θέσης της οπής μέτρησης θερμοκρασίας λεπτού-του τοιχώματος στην πολλαπλή θερμού δρομέα και την ολοκλήρωση του ακροφυσίου. Το πιο σημαντικό, η υπερβολική δύναμη εξώθησης θα δράσει στα εσωτερικά αισθητήρια εξαρτήματα του θερμοστοιχείου, θα συμπιέσει το εσωτερικό συμπαγές μονωτικό υλικό πλήρωσης και τον πυρήνα του σύρματος κράματος, θα καταστρέψει την αρχική σταθερή εσωτερική διάταξη, θα προκαλέσει εύκολα κρυφές ρωγμές στη θέση συγκόλλησης της κεφαλής μέτρησης και θα προκαλέσει εσωτερικό μερικό βραχυκύκλωμα και παραμόρφωση σήματος. Ειδικά για λυγισμένα θερμοστοιχεία και μινιατούρες λεπτού-τύπου θερμοστοιχείων με σχετικά ασθενή δομική αντοχή, η υπερβολική στερέωση είναι πιο πιθανό να προκαλέσει μη αναστρέψιμη δομική βλάβη και να μειώσει άμεσα τη διάρκεια ζωής.
Η πιο λογική κατάσταση εγκατάστασης είναι η μέτρια στεγανότητα που πληροί τα πρότυπα της διαδικασίας. Αφού εισαχθεί το θερμοστοιχείο στο καθορισμένο βάθος, χρησιμοποιήστε ένα τυπικό δυναμόκλειδο για να ολοκληρώσετε τη λειτουργία ασφάλισης σύμφωνα με το ενοποιημένο πρότυπο ροπής του εργοστασίου. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο καθετήρας είναι στενά συνδεδεμένος με το τοίχωμα της οπής χωρίς κενά, αποφύγετε την εφαρμογή υπερβολικής δύναμης εξώθησης. Για τη θέση εγκατάστασης που χρειάζεται συχνή αποσυναρμολόγηση και εντοπισμό σφαλμάτων, είναι δυνατό να ταιριάξετε-αντί-στεγανές φλάντζες ανθεκτικές σε υψηλή θερμοκρασία. Υπό την προϋπόθεση ότι δεν καταστρέφεται η δομή του σπειρώματος, μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη χαλάρωση και την υποχώρηση του νήματος λόγω μακροπρόθεσμων κραδασμών και να διατηρήσει μόνιμα μια σταθερή κατάσταση εγκατάστασης.
Στις καθημερινές εργασίες επιθεώρησης εξοπλισμού, η στεγανότητα εγκατάστασης όλων των θερμοστοιχείων θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά ως απαραίτητο στοιχείο επιθεώρησης. Για τα αξεσουάρ με χαλαρά νήματα που βρέθηκαν, θα πρέπει να-κλειδωθούν ξανά εγκαίρως. για τα θερμοστοιχεία με ολίσθηση και παραμόρφωση νήματος, θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό. Η τυποποίηση του ελέγχου στεγανότητας εγκατάστασης από την πηγή μπορεί να εξαλείψει αποτελεσματικά διάφορα σφάλματα αστάθειας θερμοκρασίας που προκαλούνται από προβλήματα εγκατάστασης, να διατηρήσει μακροχρόνια ακριβή και σταθερή απόδοση μέτρησης θερμοκρασίας των θερμοστοιχείων και να θέσει μια σταθερή βάση για την εκλεπτυσμένη και σταθερή λειτουργία του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας θερμού δρομέα.
