Το διακοπτόμενο άλμα θερμοκρασίας είναι ένα από τα πιο δύσκολα κρυφά σφάλματα στην παραγωγή θερμού δρομέα. Η ένδειξη του ελεγκτή ανεβαίνει ή πέφτει ξαφνικά κατά 3–8 μοίρες μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και στη συνέχεια επιστρέφει αυτόματα στο κανονικό, χωρίς σταθερούς κανόνες εμφάνισης και δεν μπορεί να αναπαραχθεί σταθερά όταν το μηχάνημα τίθεται εκτός λειτουργίας για επιθεώρηση. Πολλά μέλη του προσωπικού συντήρησης αντικαθιστούν τυφλά τα θερμοστοιχεία, αλλά αποτυγχάνουν να λύσουν το πρόβλημα, επειδή η πηγή σφάλματος περιλαμβάνει καλωδίωση, γείωση, μηχανική επαφή και περιβαλλοντικές παρεμβολές πολλαπλών διαστάσεων. Αυτό το άρθρο ταξινομεί την τυποποιημένη λογική αντιμετώπισης προβλημάτων-βήμα προς-για ταχεία-εξάλειψη σφαλμάτων στον ιστότοπο.
Βήμα πρώτο: Διακρίνετε τον τύπο παρεμβολής για να περιορίσετε το εύρος σφάλματος. Αρχικά, παρατηρήστε τη συσχέτιση της συχνότητας άλματος με τη λειτουργία του εξοπλισμού. Εάν η θερμοκρασία πηδά συγχρόνως με τις ενέργειες ανοίγματος, κλεισίματος και εκτόξευσης του καλουπιού, η πηγή παρεμβολής προέρχεται από το εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο του σερβοκινητήρα. Εάν το άλμα εμφανίζεται σε σταθερά διαστήματα των 20 δευτερολέπτων, ανήκει στην παρεμβολή βρόχου γείωσης με συχνότητα εργοστασιακής ισχύος. εάν το άλμα συμβεί τυχαία μετά τη θέρμανση μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας και εξαφανιστεί μετά την ψύξη, το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το θερμοστοιχείο ή στη δομή επαφής. Αυτή η ταξινόμηση μπορεί γρήγορα να αποκλείσει άσχετους συνδέσμους ελέγχου και να αποφύγει την τυφλή αποσυναρμολόγηση.
Βήμα δεύτερο: Επιθεωρήστε τη μηχανική επαφή του θερμοστοιχείου και την ακεραιότητα του καλωδίου. Αφαιρέστε τελείως τον καθετήρα αφού ψύξετε τον θερμό δρομέα, ελέγξτε εάν το άκρο ανίχνευσης είναι καλυμμένο με παχιά σκωρία άνθρακα, εάν η προφόρτιση του ελατηρίου έχει μετατοπιστεί ή παραμορφωθεί και εάν ο σωλήνας θήκης έχει μικροσκοπικές ρωγμές εξώθησης. Λυγίστε απαλά το καλώδιο αντιστάθμισης για να παρατηρήσετε εάν η ένδειξη του ελεγκτή πηδά συγχρονισμένα. Εάν ναι, τα εσωτερικά σύρματα από κράμα έχουν ρωγμές κόπωσης και το θερμοστοιχείο χρειάζεται άμεση αντικατάσταση. Καθαρίστε καλά την οπή μέτρησης της πολλαπλής για να αφαιρέσετε μεταλλικά γρέζια και εναποθέσεις άνθρακα, επανατοποθετήστε τον καθετήρα με τυπική ροπή και δοκιμάστε τη λειτουργία του μηχανήματος για 30 λεπτά για να παρατηρήσετε εάν το άλμα εξαφανίζεται. Εάν το σφάλμα παραμένει, προχωρήστε στην επιθεώρηση καλωδίωσης.
Βήμα τρίτο: Ελέγξτε την καλωδίωση του καλωδίου θωράκισης και τη λειτουργία γείωσης. Ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης του θερμού δρομέα, επιβεβαιώστε ότι όλες οι πλεξούδες θωράκισης θερμοστοιχείου μόνο μονής-γείωσης στο άκρο του πίνακα ελέγχου, χωρίς να έρθουν σε επαφή με το μεταλλικό κέλυφος του καλουπιού, το μεταλλικό κέλυφος του βύσματος και τον χάλυβα πολλαπλής. Διαχωρίστε τα καλώδια σήματος θερμοστοιχείου και τα καλώδια θέρμανσης υψηλής ισχύος-σε ανεξάρτητες αυλακώσεις καλωδίων, αφαιρέστε τους μεταλλικούς δεσμούς καλωδίων που συνδέουν τα καλώδια σήματος σε μεταλλικά μέρη θερμού δρομέα και αντικαταστήστε τους με πλαστικούς δεσμούς υψηλής- θερμοκρασίας. Εάν εντοπιστεί γείωση διπλού-άκρου, προσθέστε μονωτικό σωλήνα θερμοσυρρίκνωσης για να απομονώσετε το προστατευτικό στρώμα στο άκρο του βύσματος καλουπιού και, στη συνέχεια, επανεκκινήστε το μηχάνημα για επαλήθευση.
Βήμα τέταρτο: Εξαλείψτε τη διαφορά δυναμικού γείωσης μούχλας και μηχανής έγχυσης. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει μετά την αποκατάσταση της καλωδίωσης, τοποθετήστε τα μονωτικά παρεμβύσματα υψηλής θερμοκρασίας μεταξύ της βάσης του καλουπιού και του προτύπου της μηχανής έγχυσης, αντικαταστήστε τους σκληρούς μεταλλικούς σωλήνες νερού ψύξης με μακριούς μαλακούς ελαστικούς σωλήνες για να κόψετε τον μεταλλικό βρόχο αγωγιμότητας μεταξύ καλουπιού και αντλίας νερού. Για μεγάλα καλούπια πολλαπλών-κοιλοτήτων με σοβαρή διαφορά υπολειπόμενου δυναμικού, εγκαταστήστε ανεξάρτητους απομονωτές σήματος για κάθε κανάλι θερμοστοιχείου για να απομονώσετε πλήρως την ακαταστασία του βρόχου γείωσης.
Βήμα πέμπτο: Εξαιρέστε τις πηγές περιβαλλοντικών παρεμβολών του συνεργείου. Ελέγξτε εάν-εξοπλισμός υψηλής συχνότητας, όπως αεροσυμπιεστές υψηλής-πίεσης, καθαριστικά υπερήχων και μετατροπείς συχνότητας είναι τοποθετημένος σε απόσταση 3 μέτρων από τον πίνακα ελέγχου θερμού δρομέα. Απομακρύνετε τον πίνακα ελέγχου από εξοπλισμό υψηλής-συχνότητας, προσθέστε μεταλλικές πλάκες θωράκισης γύρω από το περίβλημα και τοποθετήστε ανεξάρτητες χάλκινες ράβδους γείωσης μόνο για τον ελεγκτή θερμοκρασίας, διαχωρισμένες από το κύκλωμα γείωσης του εξοπλισμού ισχύος.
Μετά την ολοκλήρωση κάθε βήματος αντιμετώπισης προβλημάτων, απαιτείται συνεχής δοκιμή παραγωγής για όχι λιγότερο από 30 λεπτά για να επιβεβαιωθεί ότι το σφάλμα έχει εξαλειφθεί πλήρως. Ακολουθώντας αυτήν την τυποποιημένη ακολουθία επιθεώρησης, μπορείτε να αποφύγετε την περιττή αντικατάσταση άθικτων θερμοστοιχείων, να μειώσετε τη σπατάλη ανταλλακτικών και να μειώσετε το χρόνο διακοπής λειτουργίας που προκαλείται από διακοπτόμενα σφάλματα μετάδοσης σήματος.
