Βασιζόμενοι σε προηγούμενες συζητήσεις σχετικά με τον έλεγχο της θερμοκρασίας του θερμού δρομέα για την πρόληψη της υποβάθμισης του υλικού και τη μείωση της διατήρησης του τήγματος σε υψηλές{{0} θερμοκρασίες, η βελτιστοποίηση της δομής του δρομέα για τη μείωση του χρόνου παραμονής του τήγματος μπορεί να επιτευχθεί ακολουθώντας αυτά τα βασικά σημεία:
Απλοποιήστε τις διαδρομές δρομέα: Χρησιμοποιήστε μια ευθεία, μικρή σχεδίαση δρομέα για να αποφύγετε περιττές στροφές και περιττές διαδρομές, μειώνοντας άμεσα τον συνολικό χρόνο ροής του τήγματος από την είσοδο στην κοιλότητα.
Εξαλείψτε τις νεκρές ζώνες: Δημιουργήστε ομαλές, στρογγυλεμένες μεταβάσεις εντός του δρομέα, εξαλείφοντας τα βήματα, τις αυλακώσεις και άλλες δομές που είναι επιρρεπείς σε κατακράτηση υλικού, αποτρέποντας την παρατεταμένη κατακράτηση τήγματος σε εντοπισμένες περιοχές.
Βελτιστοποίηση διατομής δρομέα-: Χρησιμοποιήστε μια ομοιόμορφη διατομή δρομέα- με ίση διάμετρο για να αποφύγετε την ανομοιόμορφη ταχύτητα ροής τήξης που προκαλείται από απότομες αλλαγές στις τοπικές διατομές-, μειώνοντας τον χρόνο παραμονής ορισμένων τμημάτων τήξης.
Προσαρμογή στη διάταξη Hot Runner: Υιοθετήστε μια συμμετρική διάταξη πολλαπλών-κοιλοτήτων δρομέα για να εξασφαλίσετε σταθερά μήκη διαδρομής ροής τήγματος σε όλα τα σημεία, επιτυγχάνοντας σύγχρονο γέμισμα καλουπιού και αποτρέποντας την παρατεταμένη κατακράτηση τήγματος σε ορισμένους δρομείς.
Αυτό το σχέδιο βελτιστοποίησης μπορεί να μειώσει τον χρόνο παραμονής του τήγματος κατά περισσότερο από 30%, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη θερμική υποβάθμιση των ευαίσθητων υλικών.
