Με βάση το προηγούμενο υπόβαθρό μας σχετικά με την επισκευή ρωγμών θερμικού σοκ καναλιού θερμού δρομέα, την επαλήθευση ανακούφισης από την καταπόνηση και τη δοκιμή διεισδυτικών ουσιών, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε την πληρότητα της επισκευής του καναλιού θερμού δρομέα μέσω μιας πολυδιάστατης-επίπεδης αξιολόγησης:
I. Επαλήθευση εμφάνισης και διαστάσεων
Επιθεώρηση κατάστασης επιφάνειας: Η επισκευασμένη περιοχή συγκόλλησης είναι λεία, χωρίς σημαντική διαφορά ύψους από το περιβάλλον υπόστρωμα. Δεν υπάρχουν ορατές γραμμικές ρωγμές ή κοιλώματα.
Επαλήθευση ακρίβειας διαστάσεων: Οι ανοχές μορφής και θέσης των θέσεων οπών δρομέα και των οπών σπειρώματος στερέωσης συμμορφώνονται με τα πρότυπα του αρχικού κατασκευαστή, χωρίς αποκλίσεις συναρμολόγησης που προκαλούνται από στρέβλωση ή παραμόρφωση μετά την επισκευή.
II. Ανίχνευση εσωτερικού ελαττώματος
Δοκιμή εκκρεμούς επανελέγχου-: Η δοκιμή διείσδυσης βαφής εκτελείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Δεν είναι ορατές κόκκινες ρωγμές στην επισκευασμένη περιοχή συγκόλλησης και στις γύρω περιοχές συγκέντρωσης τάσεων, επιβεβαιώνοντας την απουσία υπολειπόμενων μικρορωγμών.
Δοκιμή διαρροής πίεσης δρομέα: Εισάγεται ένα μέσο με 1,5 φορές την πίεση εργασίας και διατηρείται για 30 λεπτά. Δεν υπάρχει σημαντική πτώση πίεσης και δεν παρουσιάζεται διαρροή στο κανάλι δρομέα ή στην επιφάνεια στεγανοποίησης.
III. Επαλήθευση άγχους και απόδοσης
Ανίχνευση υπολειπόμενης τάσης: Οι βασικές περιοχές επιθεωρούνται τυχαία χρησιμοποιώντας έναν μετρητή καταπόνησης ακτίνων Χ-. Η υπολειπόμενη τάση μειώνεται στο 10% της αντοχής διαρροής του υλικού, υποδεικνύοντας ένα ασφαλές εύρος και καμία πιθανή συγκέντρωση τάσεων.
Δοκιμή κύκλου ζεστού και ψυχρού κύκλου: Εκτελείται ένας πλήρης προσομοιωμένος κύκλος θέρμανσης στη θερμοκρασία λειτουργίας που ακολουθείται από ψύξη κλιβάνου. Μια επαν-επιθεώρηση δεν αποκαλύπτει νέες ρωγμές ή αποκλίσεις διαστάσεων.
IV. Πραγματική κατάσταση λειτουργίας Δοκιμαστική λειτουργία: Μετά την εγκατάσταση, το μηχάνημα λειτουργεί συνεχώς για 4 ώρες σύμφωνα με τις τυπικές διαδικασίες. Εάν δεν υπάρχει μη φυσιολογική διαρροή κατά τη χύτευση με έγχυση, η πίεση έγχυσης είναι σταθερή και η θερμοκρασία σε όλες τις περιοχές του θερμού δρομέα είναι ομοιόμορφη και χωρίς απόκλιση, η επισκευή θεωρείται απολύτως επιτυχής.
