Η δοκιμαστική εκτέλεση του καλουπιού είναι ο βασικός σύνδεσμος για την επαλήθευση της ορθολογικότητας της αντιστοίχισης του θερμοστοιχείου. Η ακατάλληλη αποσφαλμάτωση δεδομένων θερμοκρασίας θα αφήσει κρυφούς κινδύνους υπερθέρμανσης, κρύα σημεία και ελαττωματικά προϊόντα κατά παρτίδα μετά τη μαζική παραγωγή. Ο πλήρης εντοπισμός σφαλμάτων θερμοστοιχείου χωρίζεται σε τέσσερα στάδια: προ-επιθεώρηση κρύου μηχανήματος, τμηματική δοκιμή θέρμανσης, επαλήθευση σταθερότητας σταθερής θερμοκρασίας και δυναμική βαθμονόμηση κύκλου έγχυσης, καθένα με τυποποιημένες ενδείξεις κρίσης για σήματα θερμοκρασίας.
Πραγματοποιείται ψυχρή προ-επιθεώρηση πριν από την τροφοδοσία σε όλες τις ζώνες θέρμανσης. Οι τεχνικοί αποσυνδέουν τους ακροδέκτες θερμοστοιχείου και χρησιμοποιούν ένα πολύμετρο ακριβείας για τη μέτρηση της συνέπειας της θερμοηλεκτρικής τάσης, συγκρίνοντας τις μετρήσεις με τους τυπικούς πίνακες αναφοράς θερμοστοιχείου J/K για να εξαλείψουν εκ των προτέρων την ασυμφωνία τύπου, τα σπασμένα καλώδια και την αντίστροφη πολικότητα. Όλοι οι αισθητήρες με ελατήριο-χρειάζονται χειροκίνητη δοκιμή συμπίεσης για να επιβεβαιωθεί η ελαστική απόδοση επαναφοράς. Τα χαλαρά ελατήρια θα οδηγήσουν σε τιμές κυμαινόμενης θερμοκρασίας μετά τη διαστολή θέρμανσης. Οι πλεξούδες καλωδίωσης αναδιατάσσονται ώστε να επιφυλάσσεται η χαλάρωση της διαστολής και τα στρώματα θωράκισης είναι πλήρως γειωμένα για την αποφυγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών κατά τη διάρκεια της επακόλουθης θέρμανσης.
Η δοκιμή τμηματικής θέρμανσης αποφεύγει την πλήρη-ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας που καταστρέφει τους μη βαθμονομημένους αισθητήρες. Ο κανόνας λειτουργίας είναι να θερμαίνονται πρώτα οι ζώνες πολλαπλής και μετά οι ζώνες ακροφυσίων, αυξάνοντας τη θερμοκρασία στόχου κατά 50 βαθμούς ανά στάδιο με χρόνο κράτησης 15 λεπτών για κάθε γρανάζι. Καταγράψτε τη θερμοκρασία οθόνης του ελεγκτή και την πραγματική θερμοκρασία επιφάνειας που μετρήθηκαν με πυρόμετρο χειρός σε κάθε στάδιο. Η τυπική ειδική απόκλιση ελέγχεται εντός ±1 μοίρας. Οι αισθητήρες με διάκενο άνω των 2 μοιρών πρέπει να επαναρυθμιστούν για στεγανότητα επαφής ή να αντικατασταθούν απευθείας. Κατά τη θέρμανση, προσέξτε για μη φυσιολογικά άλματα σήματος: το τακτικό άλμα υποδεικνύει ζημιά στην θωράκιση, ενώ οι μόνιμες χαμηλές ενδείξεις δείχνουν δευτερεύουσες ψυχρές διασταυρώσεις που σχηματίζονται από τσιμπημένα καλώδια.
Η επαλήθευση σταθερότητας της σταθερότητας θερμοκρασίας προσομοιώνει τη συνεχή θερμική ισορροπία παραγωγής. Αφού φτάσετε στη θερμοκρασία στόχου χύτευσης, διατηρήστε σταθερή τη θερμαντική ισχύ για 60 λεπτά και καταγράψτε τις καμπύλες διακύμανσης θερμοκρασίας κάθε 10 λεπτά. Τα καλούπια ιατρικών και αυτοκινήτων υψηλής ακρίβειας απαιτούν διακύμανση εντός ±0,8 μοιρών. Τα καλούπια συσκευασίας επιτρέπουν εύρος διακύμανσης ±2 μοιρών. Εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει επανειλημμένα περισσότερο από 10 βαθμούς, υπάρχουν δύο βασικές αιτίες: θερμοστοιχεία επιθέματος αργής απόκρισης με κακή αγωγιμότητα θερμότητας ή παράμετροι PID του ελεγκτή που δεν ταιριάζουν με την καθυστέρηση σήματος του αισθητήρα. Οι αντίστοιχες λύσεις αντικαθιστούν τους αισθητήρες{10}ταχείας απόκρισης MI ή προσαρμόζουν τις αναλογικές και ενσωματωμένες παραμέτρους στους πίνακες ελέγχου.
Η δυναμική βαθμονόμηση υπό πραγματικούς κύκλους έγχυσης είναι το πιο εύκολα παραβλέπεται βήμα διόρθωσης σφαλμάτων. Η δοκιμή στατικής σταθερής θερμοκρασίας δεν μπορεί να αντανακλά τις αλλαγές θερμοκρασίας που προκαλούνται από κραδασμούς ανοίγματος/κλεισίματος καλουπιού, απορρόφηση θερμότητας τήγματος και μηχανική μετατόπιση. Μετά από σταθερή στατική θερμοκρασία, εγχύστε συνεχώς 50 κύκλους καλουπώματος και παρακολουθήστε δεδομένα θερμοστοιχείου πραγματικού-χρόνου. Εάν η θερμοκρασία πέσει απότομα όταν το καλούπι ανοίγει και ανακάμπτει αργά μετά τη σύσφιξη, αποδεικνύεται ότι η δύναμη προφόρτισης του ελατηρίου δεν είναι επαρκής, που απαιτεί ρύθμιση της τάσης του ελατηρίου. Για καλούπια πύλης βαλβίδας, καταγράψτε ξεχωριστά τις αλλαγές θερμοκρασίας όταν οι ακίδες της βαλβίδας παλινδρομούν για να ελέγξετε εάν η μηχανική τριβή χαλαρώνει τα σημεία επαφής του αισθητήρα.
Όλα τα δεδομένα εντοπισμού σφαλμάτων πρέπει να αρχειοθετούνται σε τεχνικά αρχεία καλουπιού, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου θερμοστοιχείου, της μετρούμενης απόκλισης θερμοκρασίας, των προσαρμοσμένων παραμέτρων PID και της κατάστασης προφόρτισης ελατηρίου. Κατά τη διάρκεια της επακόλουθης συντήρησης του εξοπλισμού μαζικής παραγωγής, οι τεχνικοί μπορούν να ανατρέξουν στα αρχεία δοκιμαστικής λειτουργίας για να εντοπίσουν γρήγορα τα ασυνήθιστα σφάλματα θερμοκρασίας, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο αντιμετώπισης προβλημάτων. Πολλά εργοστάσια καλουπιών παραλείπουν τη λεπτομερή αποσφαλμάτωση θερμοστοιχείων κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών λειτουργιών για εξοικονόμηση χρόνου, με αποτέλεσμα ασταθή ποιότητα προϊόντος που δεν μπορεί να επιλυθεί μετά την επίσημη μαζική παραγωγή, με τεράστια σπατάλη υλικών και απώλειες καθυστέρησης παράδοσης. Ο τυποποιημένος εντοπισμός σφαλμάτων θερμοστοιχείων πολλαπλών-σταδίων είναι ένα μέτρο εγγύησης ποιότητας χαμηλού-κοστού και υψηλής-απόδοσης για την εκτόξευση καλουπιού θερμού δρομέα.
