Το ανοιχτό κύκλωμα θερμοστοιχείου είναι μια από τις πιο συχνές ξαφνικές βλάβες σε εργαστήρια θερμού δρομέα, που εκδηλώνεται ως ο ελεγκτής που εμφανίζει συναγερμό "OPEN", η αντίστοιχη ζώνη θέρμανσης σταματά εντελώς τη θέρμανση, με αποτέλεσμα κρύο υλικό, ατελές γέμισμα και μαζική απενεργοποίηση καλουπιών. Η αστοχία ανοιχτού κυκλώματος αναφέρεται ουσιαστικά στη θραύση εσωτερικών θετικών και αρνητικών συρμάτων θερμοηλεκτρικού κράματος ή στην αποσύνδεση των σημείων επαφής ακροδεκτών, τα οποία μπορούν να συνοψιστούν σε πέντε βασικές αιτίες: μηχανική θραύση εφελκυσμού, ρωγμή εξώθησης θηκών, θραύση σύρματος οξείδωσης υψηλής θερμοκρασίας, χαλαρή πτώση του ακροδέκτη{{2}κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η διαμόρφωση τυποποιημένων προδιαγραφών εγκατάστασης και καθημερινής επιθεώρησης μπορεί να μειώσει την πιθανότητα εμφάνισης σφαλμάτων ανοιχτού κυκλώματος κατά περισσότερο από 90%.
Οι ζημιές από μηχανική τάση ευθύνονται για περισσότερα από τα μισά ατυχήματα ανοιχτού κυκλώματος. Κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο του καλουπιού, η πολλαπλή θα διαστέλλεται και θα συστέλλεται με τις αλλαγές θερμοκρασίας και η πλάκα του καλουπιού θα παράγει μετατόπιση. Εάν το σύρμα του θερμοστοιχείου στερεωθεί πολύ σφιχτά χωρίς δεσμευμένο μήκος χαλαρότητας, η συνεχής δύναμη εφελκυσμού θα δράσει στη θήκη MI και στα εσωτερικά σύρματα κράματος για μεγάλο χρονικό διάστημα, οδηγώντας σε θραύση λόγω κόπωσης μετά από χιλιάδες κύκλους χύτευσης. Η τυπική προδιαγραφή λειτουργίας απαιτεί την κράτηση τουλάχιστον 100 χιλιοστών χαλαρού σύρματος στην έξοδο κάθε αισθητήρα θερμού δρομέα και τη χρήση σφιγκτήρων καλωδίων υψηλής{4} θερμοκρασίας για τη στερέωση της πλεξούδας καλωδίωσης στη βάση του καλουπιού αντί για απευθείας σύσφιξη της θήκης MI. Για μεγάλα καλούπια με διαδρομή ανοίγματος καλουπιού μεγαλύτερη από 500 mm, πρέπει να προστεθούν εύκαμπτα μανίκια προστασίας από σύρμα ελατηρίου έξω από τα καλώδια επέκτασης του θερμοστοιχείου για να μειώσουν τη δύναμη έλξης κατά την κίνηση του καλουπιού.
Το ράγισμα με εξώθηση του μεταλλικού περιβλήματος είναι ένα άλλο σημαντικό κίνητρο για ανοιχτά κυκλώματα. Κατά τη συναρμολόγηση της πολλαπλής, το πολύ δυνατό σφίξιμο των μπουλονιών σύσφιξης θα συνθλίψει τη λεπτή θήκη MI που είναι θαμμένη στο κενό μεταξύ των χαλύβδινων πλακών, κόβοντας τα εσωτερικά σύρματα από κράμα. Πολλοί εργάτες συναρμολόγησης αγνοούν την αυλάκωση δρομολόγησης καλωδίων και πιέζουν απευθείας το καλώδιο του θερμοστοιχείου κάτω από την πλάκα συμπίεσης πολλαπλής κατά τη δοκιμαστική παραγωγή καλουπιού. Το προληπτικό μέτρο είναι να επεξεργαστείτε μια ειδική αυλάκωση καλωδίωσης πλάτους 3 mm στην πλάκα καλουπιού για όλα τα καλώδια αισθητήρα και να τοποθετήσετε φλάντζες αμιάντου υψηλής θερμοκρασίας στο αυλάκι για να απομονώσετε τη σκληρή επαφή μετάλλων. Απαγορεύεται η τοποθέτηση καλωδίων θερμοστοιχείου στη θέση επαφής των ακίδων οδηγών και των πλακών εκτίναξης για να αποφευχθεί η τριβή που κόβει το περίβλημα κατά την κίνηση του καλουπιού.
Η μακροπρόθεσμη-υψηλή-θραύση του σύρματος οξείδωσης συμβαίνει κυρίως σε θερμοστοιχεία τύπου J- χαμηλού κόστους που χρησιμοποιούνται πάνω από 300 βαθμούς . Το σύρμα από κράμα{6}}με βάση το σίδηρο οξειδώνεται γρήγορα κάτω από υψηλή θερμοκρασία και διαβρωτικό πλαστικό αέριο και η διάμετρος του σύρματος γίνεται πιο λεπτή μέχρι να σπάσει. Για γραμμές παραγωγής με θερμοκρασία καλουπώματος άνω των 280 βαθμών, τα θερμοστοιχεία τύπου MI K-με πλήρως σφραγισμένα περιβλήματα πρέπει να αντικατασταθούν εκ των προτέρων για να αποφευχθεί η ξαφνική διακοπή λειτουργίας ανοιχτού κυκλώματος κατά τη μαζική παραγωγή. Τα σφάλματα αποσύνδεσης ακροδεκτών συγκεντρώνονται σε καλούπια πολλαπλών{11}}ζωνών με συχνή αντικατάσταση αισθητήρα. οι χάλκινοι ακροδέκτες στο άκρο του σύρματος δεν είναι τσακισμένοι σταθερά ή οι βίδες στο μπλοκ ακροδεκτών του ελεγκτή είναι χαλαρές, με αποτέλεσμα την εικονική σύνδεση και το ανοιχτό κύκλωμα μετά από δόνηση. Η καθημερινή διαδικασία επιθεώρησης απαιτεί από τους τεχνικούς να ξανασφίγγουν τακτικά όλες τις βίδες των ακροδεκτών του θερμοστοιχείου πριν θέσουν σε λειτουργία το μηχάνημα κάθε πρωί.
Η ακατάλληλη κοπή συντήρησης είναι ένα σφάλμα ανοιχτού κυκλώματος-που προκαλείται από τον άνθρωπο και είναι εύκολο να αγνοηθεί. Κατά την αντικατάσταση του θερμαντήρα πολλαπλής, οι εργαζόμενοι συχνά κόβουν το καλώδιο του θερμοστοιχείου κατά λάθος χωρίς να σημειώσουν τη θέση καλωδίωσης. Ο τυποποιημένος κανόνας συντήρησης είναι να επισημαίνετε κάθε καλώδιο θερμοστοιχείου με έναν αριθμό ζώνης πριν από την αποσυναρμολόγηση και να τυλίγετε τον σύνδεσμο του σύρματος με κολλητική ταινία υψηλής θερμοκρασίας για προστασία. Η εβδομαδιαία τακτική συντήρηση προσθέτει έναν σύνδεσμο δοκιμής συνέχειας πολυμέτρων για όλα τα θερμοστοιχεία: ρυθμίστε το πολύμετρο στην ταχύτητα ενεργοποίησης-απενεργοποίησης, εάν δεν υπάρχει συνεχής βόμβος, σημαίνει ότι το εσωτερικό καλώδιο έχει σπάσει και ο ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να αντικατασταθεί εκ των προτέρων πριν από την επίσημη παραγωγή, εξαλείφοντας τους ξαφνικούς συναγερμούς ανοιχτού κυκλώματος που διακόπτουν το πρόγραμμα παραγωγής.
