Με βάση την προηγούμενη έρευνά σας σχετικά με τα κοινά σφάλματα καναλιών ψύξης θερμού δρομέα και την αποφυγή παρακείμενων παρεμβολών, αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν μέσω τυποποιημένου σχεδιασμού σε όλη τη διαδικασία:
I. Έλεγχος συμμόρφωσης παραμέτρων
Ελέγξτε την απόσταση μεταξύ των καναλιών ψύξης σε 3-5 φορές τη διάμετρο του καναλιού για να αποφύγετε την αμοιβαία παρεμβολή μεταξύ των ροών του νερού.
Διατηρήστε απόσταση μεγαλύτερη από ή ίση με 25 mm μεταξύ του καναλιού και του θερμαντικού στοιχείου στον θερμό δρομέα και μεγαλύτερη ή ίση με 15 mm από την επιφάνεια της κοιλότητας για να εξισορροπήσετε την απόδοση ψύξης και τη σταθερότητα της θερμοκρασίας του θερμού δρομέα.
Διατηρήστε απόσταση μεγαλύτερη ή ίση με 8 mm μεταξύ του καναλιού και των δομών, όπως οι οπές των πείρων εξαγωγής και οι οπές βιδών για να εξαλείψετε τον κίνδυνο δομικής παρεμβολής και διαρροής.
II. Σχεδιασμός βελτιστοποίησης διάταξης
Χρησιμοποιήστε ανεξάρτητα κανάλια νερού-του τύπου πηγαδιού στην περιοχή των ακροφυσίων ζεστού δρομέα, διαχωρίζοντάς τα φυσικά από τα γύρω συμβατικά κυκλώματα ψύξης για να αποφύγετε την αμοιβαία παρεμβολή μεταξύ ζεστού και κρύου νερού.
Υιοθετήστε μια συμμετρική και ισορροπημένη διάταξη, διασφαλίζοντας ότι η διαφορά μήκους μεταξύ κάθε καναλιού διακλάδωσης είναι Μικρότερη ή ίση με 10% και ελέγχοντας τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ εισόδου και εξόδου νερού ψύξης σε λιγότερο από ή ίση με 5 μοίρες για να επιτευχθεί ομοιόμορφη κατανομή θερμοκρασίας καλουπιού.
Η κατεύθυνση του καναλιού πρέπει να είναι συνεπής με την κατεύθυνση ροής του υλικού, αποφεύγοντας τα σημεία σφράγισης θερμού δρομέα για να μειωθεί το πρόβλημα της ανομοιόμορφης τοπικής ψύξης.
III. Μετριασμός στις διαδικασίες μηχανικής κατεργασίας και επαλήθευσης
Πριν από την κατεργασία του κεκλιμένου υδάτινου δρόμου, μια πλατφόρμα τοποθέτησης κάθετα στην κεκλιμένη οπή προ-τριβεται για να αποφευχθεί η ολίσθηση του τρυπανιού και η επακόλουθη μετατόπιση της θέσης του υδάτινου δρόμου.
Μετά τη μηχανική κατεργασία, ολόκληρη η διάμετρος του υδάτινου δρόμου ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια δοκιμή επιτυχίας με μπάλα-για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση τυχόν τοπικών προβλημάτων στένωσης, διασφαλίζοντας σταθερή ροή νερού και σχηματισμό αναταράξεων.
Κατά τη δοκιμαστική φάση χύτευσης, η κατανομή της θερμοκρασίας του καλουπιού μετράται και ο ρυθμός ροής του νερού-ρυθμίζεται με ακρίβεια βάσει της πραγματικής διαφοράς θερμοκρασίας για τη διόρθωση των αποκλίσεων σχεδιασμού.
