Με βάση την προηγούμενη εστίαση στα σενάρια χύτευσης με έγχυση θερμού δρομέα, όπου ένας αναρτημένος αισθητήρας αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελέγχου θερμοκρασίας και συνεχή θέρμανση με πλήρη-ισχύ, ο χρόνος που χρειάζεται για να αστοχήσει ο αισθητήρας σχετίζεται άμεσα με τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας του θερμού δρομέα:
Ζεστές συνθήκες: Ο ίδιος ο θερμός δρομέας είναι κοντά στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Μέσα σε 10-30 λεπτά από την αναστολή, ο καθετήρας θα καεί από την ταχέως αυξανόμενη υπερθέρμανση.
Φάση Ψυχρής Θέρμανσης: Εάν ο αισθητήρας αιωρείται κατά την κρύα εκκίνηση και υποβάλλεται σε συνεχή θέρμανση με πλήρη-ισχύ για 1-2 ώρες, ο αισθητήρας θα υποστεί θερμική βλάβη λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε περιβάλλον που υπερβαίνει κατά πολύ την ονομαστική του αντίσταση θερμοκρασίας.
Ελαφρώς χαλαρή σύνδεση και ανάρτηση: Εάν ο αισθητήρας είναι ελαφρώς μετατοπισμένος και δεν αποσπαστεί τελείως, θα αποτύχει σταδιακά και θα αποτύχει υπό επαναλαμβανόμενα μη φυσιολογικά σοκ θερμοκρασίας για αρκετές ώρες έως μία ημέρα.
Η άμεση αποσύνδεση της τροφοδοσίας και η ψύξη μόλις ανακαλύψετε μια ανάρτηση μπορεί να επισκευάσει τον αισθητήρα προτού αποτύχει, εξαλείφοντας την ανάγκη αντικατάστασής του με ένα νέο εξάρτημα.
